Sicher ist Ihnen der Automobilhersteller Honda ein Begriff. Das Unternehmen stammt ursprünglich aus Japan und wurde im Jahre 1948 gegründet. In den Anfangsjahren des jungen Unternehmens wurden vornehmlich Motoren zum Antrieb von Fahrrädern und Motorrollern produziert. Doch im Laufe der Jahrzehnte konnte sich die Firma als nahmhafter Hersteller für Fahrzeuge etablieren. Heute ist der Konzern mit einem durchschnittlichen Jahresumsatz von rund 128 Mrd. Euro einer der bedeutendsten Marktführer auf dem globalen Automobilmarkt.
In den letzten Jahren hat das Unternehmen eine Reihe an Fahrzeugmodellen herausgebracht, die durch Kompaktheit, Genügsamkeit und innovativem Design bestechen. Eines dieser Klassen ist der Honda Civic, ein sogenanntes Kompaktklasse-Fahrzeug, das im Jahre 1972 erstmals eingeführt wurde und mittlerweile in der zehnten Modellgeneration angefertigt wird. Sogar im Jahr 2014 konnte das Honda-Modell in der Rangliste der am meistverkauften Autos aller Zeiten den sechsten Platz belegen.
In diesem Artikel werden wir näher auf die zehnte Modellgeneration eingehen – um genauer zu sagen, auf das aktuelle Top-Notch-Modell des Honda-Hauses, das sich mittlerweile Zehntausendfach verkauft hat und sehr beliebt ist bei den Autobesitzern. Wie immer, wenn eine Modellgeneration vorgestellt wird, werden üblicherweise ein Limousine-, ein Coupé- und ein Schrägdeck-Modell präsentiert. Doch in diesem Artikel geht es ausschließlich um das Honda Limousine Modell.
Was ist die Honda Civic Limousine 10. Generation?
Der Honda Civic der zehnten Generation wurde im Frühjahr des Jahres 2015 auf der “New York International Auto Show” zum ersten Mal als zweitüriges Konzeptfahrzeug in der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Produktion begann jedoch Ende Oktober desselben Jahres in Greensburg und Allistion, am 12. November 2015 wurde das Fahrzeug auf dem US-amerikanischen sowie kanadischen Markt bei den Händlern zum Verkauf angeboten.
Die Europa-Version der Honda Limousine hatte ihr Debüt etwas später, nämlich im Jahr 2016 auf dem Pariser Autosalon. Auf den europäischen Automärkten kam das Auto schließlich am 20. Mai 2017 und wurde zu einem Preis von ab 25.520 Euro verkauft.
Kamen die früheren Limousine Modelle oftmals als 5-Türer-Variation auf den Markt, basiert dieses Fahrzeug nun auf einer neuen weltweiten Plattform, welche die Fahrwerksdynamik deutlich steigern soll. Zudem liegt der Tank, im Gegensatz zum Vorgängermodell, nicht mehr unter den Vordersitzen, daher lassen sich die für Honda typischen Magic Seats-Rücksitze nicht mehr hochklappen. Dafür ist der Hubraum mit einem Volumen von 1.498 cm³ äußerst geräumig und bietet viel Platz für Ihre Wochenendeinkäufe oder wenn Sie mit dem Auto verreisen möchten.
Zudem sind die Modell-Varianten für den europäischen Raum nahezu identisch mit dem Schrägheck-Modell, allerdings unterscheiden sie sich in Sachen Antrieb. So gibt es Limousine-Ausführungen mit einem 134 kW (182 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor sowie einem 1,6-Liter-Dieselmotor, der mit 88 kW (120 PS), der etwas schwächer ausfällt. Produziert werden die europäischen Modelle in der türkischen Stadt Gebze.
Auf der offiziellen Seite von Honda können Sie beide Modelle bzw. Antriebsausführungen miteinander vergleichen, damit Sie einen noch besseren Überblick über die zahlreichen Ausstattungen und Funktionen der Honda Civic Limousine haben.
Bildquelle: ADAC
